鐵路項目混凝土管理制度二

鐵路項目混凝土管理制度(二)

(1 總 則

一、為深入貫徹執(zhí)行鐵路建設項目標準化管理工作,加強質量管理,提高本項目混凝土生產水平,降低生產成本,結合本項目實際制定本制度。

二、本制度包括原材料質量控制、配合比設計、施工配合換算、混凝土攪拌、運輸、澆筑、拆模、養(yǎng)護、取樣等要求。

三、嚴格執(zhí)行國家、鐵道部各種有關的技術規(guī)范,加強原材料檢測和混凝土的試配工作,抓好混凝土生產質量的檢測和監(jiān)督工作,不斷積累可靠的經驗,切實做到“事先控制,層層把關”,提高混凝土質量的預控水平。

(2 材料質量控制

一、目的

對材料供應商進行有效的質量監(jiān)督,預防或控制不合格原材料進入生產流程,以及及時根據原材料的質量水平調整施工配合比。確保生產使用的原材料質量符合要求。保證混凝土生產質量的穩(wěn)定性,混凝土生產成本的最優(yōu)化。

二、適用范圍

適用于拌合站原材料進場驗收的全過程,并作為原材料采購及生產配合比調整的依據,以及生產過程中的原材料抽檢。

三、材料進場檢驗

1、每批進場的原材料由物資部建立臺帳,以書面形式通知試驗室進行取樣抽檢,內容包括材料的品種、型號、規(guī)格、強度等級、批號、數量、進場日期、存放地點,同時應向中心試驗室提供所取樣品的產品質量證明單或產品合格證原件,當無原件時可使用加蓋經銷商單位紅章的復印件。中心試驗室接到通知后應盡快按相關規(guī)范、標準、方法的規(guī)定進行進場的檢測,各項指標合格后,并將檢測報告及時反饋給物資部門,由物資部根據試驗結果掛牌標示,方可投入生產使用。

2、材料進場檢驗,應根據相應的驗收質量標準進行。

3、水泥、外加劑、外摻料等原材料進場時必須提供出廠合格證及相應的檢驗報告,其中檢驗報告所采用標準必須現行有效,檢驗項目及結果必須符合相關標準要求。物資部門應在與材料供應商簽訂合同時對此進行明確。

四、進場原材料不合格品的控制與糾正

1、試驗室在進場原材料的檢驗中發(fā)現其質量不符合標準要求時,應做好記錄,并立即通知拌合站試驗員和物資部,拌合站及時進行隔離,做好標識。

2、物資部接到不合格通知后,應立即通知供方,要求其迅速整改。情況嚴重的應停止該供方供貨。

3、對停止供貨的供方要求其在期限內進行。整改,并提供整改資料,達到要求時才允許其重新供貨,并在規(guī)定的時間內加強對其供貨的抽樣檢驗頻次。

(3 混凝土攪拌

一、施工現場必須提前24小時與拌合站調度聯系,提交澆筑任務通知單,明確數量、強度等級等各項技術要求。

二、材料員應與各原材料供貨方聯系,確保生產時原材料的供應,保證原材料的質量與試驗室樣品一致。

三、操作員在接到配合比通知單后,生產前必須對兩臺主機進行零點校核并作好記錄,對攪拌機等設備進行全方位的檢查、維護保養(yǎng),保證計量準確及各項機械設備的連續(xù)運轉。操作員將生產配合比輸入電腦,試驗室人員復核無誤后方可按照生產流程開始生產。

四、應嚴格按照經批準的施工配合比準確稱量混凝土原材料,其最大允許偏差應符合下列規(guī)定(按重量計):膠凝材料(水泥、礦物摻和料等)為±1%;外加劑為±1%;粗、細骨料為±2%;拌合用水為±1%。攪拌站應建立相應檢查臺帳,保留電腦中的生產記錄,以備查驗。

五、攪拌時,宜先向攪拌機投入細骨料、水泥、礦物摻合料,攪拌均勻后加水并將其攪拌成砂漿,再向攪拌機投入粗骨料,充分攪拌后再投入外加劑,并攪拌均勻。自全部材料裝入攪拌機開始攪拌起,至開始卸料時止,延續(xù)攪拌混凝土的最短時間應經試驗確定,也可參照有關標準。

六、混凝土出廠前,應對其工作性能(坍落度、含氣量、泌水率、拌合物溫度等)進行檢測,合格后方可投入使用。

(4 混凝土運輸

一、混凝土應采用攪拌車運輸。

二、采用混凝土攪拌運輸車運送已攪拌好的混凝土時,運輸過程中宜以2-4r/min的轉速攪動,當車到達澆筑現場時,應使罐車高速旋轉20s~30s后再將混凝土拌合物喂入泵車受料斗或混凝土料斗。嚴禁在運輸過程中向混凝土內加水。

三、混凝土運輸過程中,應盡量減少混凝土的運輸時間。混凝土從加水拌合到入模的最長時間,應由試驗室根據水泥初凝時間及施工氣溫確定,并宜符合有關標準規(guī)定。

(5 混凝土澆筑

一、混凝土澆筑前應根據結構物的具體情況制定澆筑工藝,確?；炷潦┕べ|量。

二、混凝土入模前,應測定混凝土的溫度、坍落度、含氣量、泌水率等工作性能;只有拌合物性能符合設計和配合比要求的混凝土方可入模澆筑。

三、當設計無要求時,混凝土的入模溫度宜控制在5~30℃。新澆筑與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于15℃。

四、混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m;當大于2m時,應采用滑槽、串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土,保證混凝土不出分層離析現象。

五、混凝土澆筑過程中,應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振,也可采用插入式振搗器和附著式振搗器聯合振搗?；炷凛^黏稠時,應加密振點分布。預應力混凝土箱梁宜采用側振輔以插入式振搗器振搗成型。

(6 混凝土養(yǎng)護

一、應在澆筑完畢2.8小時內對混凝土加以覆蓋并保濕養(yǎng)護,混凝土的養(yǎng)護包括自然養(yǎng)護和蒸汽養(yǎng)護。混凝土養(yǎng)護期間,應重點加強混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時間,及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋,防止表面水分蒸發(fā)。覆蓋物在混凝土終凝前盡量不要接觸混凝土表面。

二、混凝土養(yǎng)護期間,應對混凝土的養(yǎng)護過程作詳細記錄。

三、混凝土養(yǎng)護期間,混凝土內部最高溫度不宜超過65℃,混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃(墩臺、梁體混凝土不宜大于15℃),養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。

四、混凝土的具體養(yǎng)護措施及要求可參考《鐵路混凝土工程施工技術指南》(tz210-2005)中混凝土養(yǎng)護、冬季施工、夏季施工部分中的相應要求。

(7 混凝土拆模

混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時,應符合混凝土驗收標準規(guī)定。

(8 混凝土試件的取樣、制件及養(yǎng)護要求

一、鐵路項目預應力混凝土、蒸汽養(yǎng)護混凝土的抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為28d,其他混凝土抗壓強度標準條件養(yǎng)護試件的試驗齡期為56d。

二、鐵路項目應制作強度試件、彈性模量試件、抗?jié)B試件等,對混凝土的強度和耐